公务规则1,2.doc
内容介绍
公务规则1,2,公务规则1,2第一章 总则 第1.0.1条 线路维修工作的基本任务是经常保持线路设备完整和质量均衡，使 列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备使 用寿命。
第1.0.2条 线路维修工作，应贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则 ，按线路设备技术状态的变化规律和程度，相应地进行计划维修、 经常保养和临时补修，有效地预防和整治线路病害，有计划地补偿 线路设备损耗，以取得较好的技术经济效益。
第1.0.3条 线路维修工作，应实行科学管理，开展标准化作业，提高机械化作 业程度，改善检测手段，建立和健全责任制，严格执行检查验收制 度。
应积极采用新技术，改进作业方法和劳动组织，推广先进经验 ，不断提高工作水平。
第1.0.4条 线路维修工作，应遵守本规则的规定。
本规则未作规定的，线路公 司可根据需要提出，并报运营公司批准执行。
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第二章 线路维修工作组织及内容
第一节 维修的组织和计划 第2.1.1条 线路公司要根据季节特点，抓住主要矛盾，按照实际情况作好线路 维修的管理工作。
在线路公司领导下，线路队负责组织线路维修工作。
线路队下 设三~四个工区，每个工区分别完成本工区管段任务。
线路公司的工 区管辖范围划分应根据地铁的特点，综合考虑。
一般应在5~8公里为 宜。
重点地段和病害，应有专人定期检测监视线路公司应把计划维 修和紧急补修，重点整治病害，季节性工作及设备改造紧密结合起 来，组织好定期检查和计划维修。
第2.1.2条 线路工区结合具体情况制定旬、日计划报线路队批准，其内容应包 括：维修工作数量，工作顺序和进度，重点病害整治，轨检车的评 分指标、劳力组织，增产节约计划，
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花非花
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