丹麦：乘坐世界最佳地铁.doc
内容介绍
丹麦：乘坐世界最佳地铁丹麦首都哥本哈根共有两条地铁线，都相当的简约，简约到列车无人驾驶、车站无人服务。
说来你也许难以相信，它居然在2008年荣膺世界最佳地铁称号。
这不能不令我们产生去感受 的冲动。
那天我们在哥本哈根一个叫席勒瑟的高架地面站候车，环顾四周设施，呵，比上海的轻轨站 简陋了许多，站顶仅仅搭了一座四面透风的钢结构凉棚，而站台被夹在两条来去轨道的中间 。
车站虽然其貌不扬，但升降电梯、自动扶梯、方便座椅、列车到达时间预告等一应俱全。
车站 里没有工作人员，没有进出验票的栏杆，也没有人来过问你买票与否。
我好生奇怪：莫非这里 的地铁属于国民福利，供大家免费乘坐？待仔细搜索才发现，站台顶头一角摆着一个很不显 眼的自动售票器和车票刷卡器，原来无乘车卡的全凭乘客自觉买票。
约等了4分钟，列车“轰隆隆”开进车站，在一片“喘息”声中车门悠然打开。
车厢整洁宽敞明亮 ，前后3节一览无遗，我们见首排位置空着就捷足先登。
刚刚坐下便“嘀咕”起来，前方视线这 么好，这里本该是驾驶员的宝座啊。
再打量挡风大玻璃下的前台，光溜溜的，根本没有可供 操纵的仪表按钮！我想，列车能反向推动，或许驾驶室就在车尾，但回头张望了一下，另一 头齐刷刷坐满了乘客。
这时“扑哧”一声车门关闭，仍不见驾驶员和列车员身影。
疑惑间，列车已经启动，稳稳地向前推进，随着加速，旁边的住宅飞驰而过。
车行30多秒，喇 叭里传出柔和的双语报站声，话音还未降落，一眨眼就冲进了隧道。
10多秒后，列车缓缓停 下，一看停车的位置，呵，车门与地下车站的屏蔽门不偏不倚，远比人工停车衔接得齐整。
与 地面站台一样，无人来为你服务。
上完客，列车开始在灯火通明的圆桶状隧道内奔驰，只见 前面的轨道忽左忽右，壁灯、电缆、电箱扑面而来，简直像乘坐过山车，心里不由地一阵抽紧 ：车上没有驾驶员，也没有专职人员监视，前方突然有东西撞过来该如何应对，这样蛟龙般扭 摆会不会脱轨？车上满员的话毕竟有300多号人马。
但看着旁边
下载地址
进入下载页
文件大小
20KB
上传作者
张宁
文件类型
.doc