公路施工组织设计论文沥青混凝土论文高性能混凝土论文水泥混凝土路面论文：土模施工方.doc
内容介绍
公路施工组织设计论文沥青混凝土论文高性能混凝土论文水泥混凝土路面论文：土模施工方法在公路工程施工中的 ，公路施工组织设计论文沥青混凝土论文高性能混凝土论文水泥混凝土路面论文。欢迎下载！
公路施工组织设计论文沥青混凝土论文高性能混凝土论文水泥混凝土路面论文 土模施工方法在公路工程施工中的应用 摘 要: 论文首先阐述了土模的定义以及优缺点,并以跨线桥的土模 施工方法为例,阐述了土模的具体应用,仅供参考。
关键词:土模混凝土构件 施工 1土模的概述 首先,节约木材。
土模只用少量木料作个木胎,就地挖土, 夯实成型。
因此,可以不用或少用木料,与木模相比,节约木材8 0％以上。
其次,加快建设速度。
土模不受木材供应的影响,也 不受模板周转期的限制,最后,保证质量,便于养护。
土模整体 性好,不跑浆,构件没有蜂窝麻面,没有浆缝,表面光滑平整。
土 模本身含有水分,便于自然养护。
北方地区冬季采用土模,还 可节约养护的器材和燃料。
然而,土模施工技术在实际应用中 却也存在一些不足。
制作的工序、用工都比较多,要求也高,每 个环节都不能马虎。
构件的预埋件不固定好,容易影响质量。
雨季施工比较困难,要考虑排水、防雨。
2土模生产混凝土构建的步骤 2.1制作木胎 木胎用一般模板料制作．应该作到刚度足,表面光洁,支 拆方便,用料节省。
之所以要有足够的刚度,是为了避免夯筑 土模时木胎变形,影响土模的形状尺寸。
因此,木胎一般固定; 木胎板的厚度为4cm～5cm,并在木胎里边加设一定数量的内 支撑。
2.2平整场地、就位放线 不论采取什么样的预制方法,场地部必须坚实、平整,如 果是回填土,应进行普通碾压、夯实,以免由于地面不均匀下 沉,影响构件质量。
在现场就位预制构件,首先根据构件平面 布置图进行放线。
对于地上式土模,放线的尺寸、应按构件平 面尺寸,每边放大7cm～8cm,以便下一步按此此尺寸拍底,放 置木胎。
2.3安放木胎、夯筑土模 安放木胎要轻,不要
下载地址
进入下载页
文件大小
78.5KB
上传作者
阳光酒窝
文件类型
.doc